{"id":1186,"date":"2025-06-01T12:01:00","date_gmt":"2025-06-01T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gwits.pl\/?p=1186"},"modified":"2026-02-25T23:37:01","modified_gmt":"2026-02-25T23:37:01","slug":"wyznaczanie-tras-rurociagow-z-zastosowaniem-systemow-informacji-geograficznej-pipelines-routing-with-the-use-of-geographic-information-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wyznaczanie-tras-rurociagow-z-zastosowaniem-systemow-informacji-geograficznej-pipelines-routing-with-the-use-of-geographic-information-systems\/","title":{"rendered":"Wyznaczanie tras ruroci\u0105g\u00f3w z zastosowaniem System\u00f3w Informacji Geograficznej \/ Pipelines routing with the use of Geographic Information Systems"},"content":{"rendered":"\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Maciej Witek, Pawe\u0142 Wlaz\u0142o<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DOI: <strong>10.15199\/17.2025.6.1<\/strong>,&nbsp;GWiTS 6\/2025, czerwiec&nbsp;2025<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/gazwoda.pl\/wp-content\/uploads\/Openaccess\/2025\/101519917.202561.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pobierz PDF<\/a> (Open Access)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Streszczenie:<\/strong><br>Niniejszy artyku\u0142 ma na celu przedstawienie mo\u017cliwo\u015bci automatyzacji procesu wyboru trasy ruroci\u0105g\u00f3w z zastosowaniem narz\u0119dzi geoprzetwarzania wbudowanych w systemy informacji przestrzennej (GIS). Ze zbioru dost\u0119pnych w Polsce otwartych danych przestrzennych zaproponowano zestaw warstw tematycznych oraz zakres czynno\u015bci przygotowawczych, niezb\u0119dnych do dostosowania danych do analizy. Zdefiniowane zosta\u0142y preferencje lokalizacji gazoci\u0105gu poprzez przypisanie poszczeg\u00f3lnym warstwom tematycznym kosztu odpowiadaj\u0105cego wzrostowi trudno\u015bci usytuowania sieci w terenie. Wynikiem analizy, sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 z sze\u015b\u0107dziesi\u0119ciu proces\u00f3w o okre\u015blonej kolejno\u015bci, parametrach i zakresie przetwarzania zdefiniowanych w aplikacji ModelBuilder, by\u0142a optymalna trasa gazoci\u0105gu \u015bredniego podwy\u017cszonego ci\u015bnienia o najni\u017cszym nak\u0142adzie finansowym. W zwi\u0105zku z ograniczeniem materia\u0142\u00f3w \u017ar\u00f3d\u0142owych wy\u0142\u0105cznie do otwartych danych przestrzennych oraz brakiem mo\u017cliwo\u015bci weryfikacji ich aktualno\u015bci, zaproponowana metoda ma du\u017cy potencja\u0142 zastosowania jedynie na wczesnych etapach projektowania obiekt\u00f3w liniowych. Jednocze\u015bnie, mimo stosunkowo niepewnego wyniku ko\u0144cowego, pozwala projektantom i osobom decyzyjnym na wizualizacj\u0119 mo\u017cliwych problem\u00f3w w terenie, okre\u015blenie potencjalnych lokalizacji inwestycji oraz szacunkowych nak\u0142ad\u00f3w finansowych koniecznych do realizacji ruroci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>S\u0142owa kluczowe:<\/strong> systemy informacji przestrzennej, wyb\u00f3r trasy ruroci\u0105gu, \u015bcie\u017cka optymalna, najni\u017csze nak\u0142ady na budow\u0119.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Abstract:<\/strong><br>This article presents the possibilities of automating the pipelines routing process using geoprocessing tools embedded in geographic information systems (GIS). From the set of open spatial data available in Poland, a set of thematic layers and a range of preparation processes necessary to adapt the data for analysis were proposed. The preferences of the gas pipeline location were defined by assigning to individual thematic layers a cost corresponding to the increase in difficulty of network localization in a given area. The result of the analysis, consisting of sixty processes with the order, parameters and processing range defined in the ModelBuilder application, was the optimal route of the medium elevated pressure gas pipeline with the lowest financial construction expenditures. Due to the narrowing of the analyzed source materials only to open spatial data and the inability to verify their validity, the proposed method has great potential for use only at the early stages of the project. However, despite the relatively uncertain final result, it allows designers and decision-makers to visualize possible problems, determine potential investment locations and estimate the financial expenses required for pipeline localization.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Keywords:<\/strong> geographic information systems, pipelines routing, optimal path, lowest construction expenditures.<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bibliografia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[1] G\u0142\u00f3wny Urz\u0105d Geodezji i Kartografii. (2025). <em>Baza danych obiekt\u00f3w topograficznych<\/em>. <a href=\"https:\/\/www.geoportal.gov.pl\/pl\/dane\/baza-danych-obiektow-topograficznych-bdot10k\/\">https:\/\/www.geoportal.gov.pl\/pl\/dane\/baza-danych-obiektow-topograficznych-bdot10k\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[2] Butowtt, J., Kaczy\u0144ski, R. (2010). <em>Fotogrametria<\/em>. Wojskowa Akademia Techniczna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[3] ArcGIS Documentation. (2025). <em>Connect locations with optimal paths<\/em>. <a href=\"https:\/\/doc.arcgis.com\/en\/allsource\/latest\/analysis\/geoprocessing-tools\/spatial-analyst\/connect-locations-with-optimal-paths.htm\">https:\/\/doc.arcgis.com\/en\/allsource\/latest\/analysis\/geoprocessing-tools\/spatial-analyst\/connect-locations-with-optimal-paths.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[4] ArcGIS Pro Documentation. (2025). <em>Distance accumulation algorithm<\/em>. <a href=\"https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/latest\/tool-reference\/spatial-analyst\/distance-accumulation-algorithm.htm\">https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/latest\/tool-reference\/spatial-analyst\/distance-accumulation-algorithm.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[5] ArcGIS Pro Documentation. (2025). <em>How distance accumulation works<\/em>. <a href=\"https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/latest\/tool-reference\/spatial-analyst\/how-distance-accumulation-works.htm\">https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/latest\/tool-reference\/spatial-analyst\/how-distance-accumulation-works.htm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[6] Kozie\u0142, G. (2014). Algorytmy wyznaczania optymalnej trasy przejazdu. <em>Logistyka<\/em>, 3, 206\u20133212.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[7] Mitchell, J. S. B. (2000). Chapter 15: Geometric shortest path and network optimization. <em>Handbook of Computational Geometry<\/em>, 633\u2013701. North-Holland Pub. Co.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[8] Roohnavazfar, M., Manerba, D., De Martin, J. C., Tadei, R. (2019). Optimal path in multi-stage stochastic decision networks. <em>Operations Research Perspectives<\/em>, 6, 100124.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[9] Ministerstwo Gospodarki. (2003). <em>Rozporz\u0105dzenie z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpiecze\u0144stwa i higieny pracy podczas wykonywania rob\u00f3t budowlanych<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[10] Witek, M., Wlaz\u0142o, P. (2022). Zastosowanie bezza\u0142ogowych statk\u00f3w powietrznych w procesie budowy ruroci\u0105g\u00f3w l\u0105dowych. <em>Gaz, Woda i Technika Sanitarna<\/em>, 7, 2\u20137.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\">Maciej Witek, Pawe\u0142 Wlaz\u0142o<\/div>\n<p> <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/gwits.pl\/en\/wyznaczanie-tras-rurociagow-z-zastosowaniem-systemow-informacji-geograficznej-pipelines-routing-with-the-use-of-geographic-information-systems\/\" title=\"Wyznaczanie tras ruroci\u0105g\u00f3w z zastosowaniem System\u00f3w Informacji Geograficznej \/ Pipelines routing with the use of Geographic Information Systems\"> &#8230;<\/a><\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[40],"class_list":["post-1186","post","type-post","status-publish","format-standard","category-wszystkie_artykuly","tag-6-2025"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1186"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2675,"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1186\/revisions\/2675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gwits.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}